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Vols intérieurs courts supprimés : toutes les compagnies seront concernées

Publié le

par Astrid Van Laer

© Joël SAGET / AFP

Le gouvernement a annoncé que tous les trajets pouvant être faits en moins de 2h30 en train seraient supprimés.

La suppression de lignes aériennes intérieures en France, là où existe une alternative en train en moins de deux heures et demie, s’appliquera à toutes les compagnies et pas seulement à Air France, a expliqué lundi le secrétaire d’État aux Transports.

"Nous allons demander dans le cadre du plan de sauvetage d’Air France des conditions environnementales. Parmi ces conditions, c’est effectivement qu’Air France se retire des lignes, notamment vers Orly, pour lesquelles existe une alternative ferroviaire à moins de deux heures et demie", a expliqué Jean-Baptiste Djebbari, lors de son passage sur RTL.

Mais "il n’est évidemment pas envisageable que des opérateurs quels qu’ils soient, notamment low cost, viennent s’y insérer. Donc nous prendrons un arrêté pour des raisons environnementales, compatible évidemment avec le droit européen, de manière à ce qu’il n’y ait pas, effectivement, ces effets de distorsion de concurrence", a-t-il ajouté.

"Regarder en transparence et en lucidité ce qui va advenir du transport aérien"

"Les lignes seront supprimées en concertation avec les régions", a précisé le secrétaire d’État, évoquant des discussions qui doivent s’engager "au retour de l’été".

Interrogé sur les rumeurs évoquant 8 000 à 10 000 suppressions d’emplois au sein de la compagnie Air France, dans le cadre d’un plan d’économies, M. Djebbari a indiqué qu’il ne pouvait pas confirmer ces chiffres.

"Ce que je constate, c’est que si l’État n’avait pas prêté à Air France 7 milliards d’euros, ce sont des dizaines de milliers d’emplois qui seraient aujourd’hui en danger", a-t-il déclaré, avant de souligner : "Personne […] ne sait dire quel sera l’état du transport aérien dans six mois, dans un an, dans 18 mois."

Et de conclure :"La chose la plus rationnelle à faire, c’est ce que nous avons fait : c’était de sauver Air France-KLM, c’est de regarder en transparence et en lucidité ce qui va advenir du transport aérien et qu’Air France s’ajuste".

Konbini News avec AFP

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